最近江淮汽车 2025 年总体业绩表现出炉，先说结论，成绩不错。这份成绩单一出来，就像高考放榜时所有考生在墙上看到高分学霸一样，纷纷投来羡慕的目光。“台上一分钟，台下十年功”，耀眼的成绩背后，是江淮汽车在不同领域的深耕与磨砺，每一个同比增长背后，都是技术创新和持续投入的结果和有力证明。
产品矩阵全面进阶，各领风骚
一枝独秀不是春，江淮在去年迎来乘用车、商用车、海外业务全线开花。其中乘用车板块毫无疑问最耀眼，与华为联手打造的尊界 S800 大名鼎鼎，成为现象级自主品牌豪华代表车型，交付量破万刷新国产百万级豪车交付纪录。商用车板块全年销售 11.92 万辆，同比增长 9.33%，尤其是新能源的崛起，让其在轻卡阵营里稳居行业第二。
自主品牌想要谋得更好的发展，必须走出去，这一点江淮汽车认知清醒并且始终坚持在做。海外市场全年累计销售超 20 万辆，其中中高端轻卡出口量保持行业第一，乘用车成功打入波兰等欧洲高端市场。多款产品在海外重点市场销量破万台，有力证明着全球化战略的良好运行，也标志着其全球化布局迈入“质效双升”新阶段。
技术创新深耕细作，智电智造
技术创新是江淮汽车转型发展的核心底气，任何强有力的增长都离不开“创新”这个重中之重。创新力度要加强，也就意味着投入的增加，2025 年，江淮汽车研发投入 41.79 亿元，同比增长 20.64%，研发投入占营业收入比重达 8.99%，这是任何一个企业都难能可贵的大手笔投入。
既要“舍得下本”，更要“下对地方”，盲目的投入很可能只会烧钱，但江淮汽车坚定向智能新能源方向转型发展。通过与顶尖高校合作、优化补能效率、建设集团级 AI 大模型平台、向更高级别智能辅助驾驶能力冲击，依托尊界超级工厂从制造转为“智造”等多位一体的科技创新，成功将企业深度与厚度提升至下一个 level，始终走在正确的科技创新道路上。
开放合作深化升级，生态完善
开放合作一直是企业想要快速发展的有效“助燃剂”，所谓众人拾柴火焰高，强强联合能最快地达到 1+1>2 的结果。江淮汽车始终坚持“自主发展 + 开放合作”双轮驱动，最具代表性的作品无疑就是与华为深化合作打造的尊界 S800，至于成功与否市场已经给出了它的答案。与此同时，其还和宁德时代签署长期战略合作协议，发挥双方优势携手开拓全球市场。
在供应链布局上，江淮引入数十家世界一流供应商，与多家核心伙伴建立深度合作，还带动多家供应商落户安徽，形成“一车带全链”的产业集群效应，既彰显了国企有效担起社会责任的一面，同时也为产品品质提升提供坚实支撑。
可以看到，在最近一个 5 年阶段，江淮汽车不但能够做到稳扎稳打，还能在产业创新、技术创新领域持续发力。坚持本就难能可贵，在这个汽车行业不断内卷的市场环境下，更难得的是江淮汽车还能坚持投入，累计研发投入近 140 亿元，五年增长近 2.5 倍。都知道创新是企业的“生命线”，但是能做到始终投入创新的却是凤毛麟角，不是半途而废就是一开始方向就偏了。江淮汽车贵在发展蓝图清晰明确，未来五年还将坚定智能新能源发展方向，同时也给出了坚持“塑造科技豪华形象，打造世界一流品牌”目标不动摇的核心构想。
我觉得江淮汽车并不是在吹牛，而是基于自己产品以及光明发展方向，做出的自信且又合理的未来展望。其实说到底，只要产品和技术始终在优化迭代，能做到比市场中同级竞品更硬核更全面，就没有发展不好的理由。对于江淮汽车如是，对于依旧在汽车洪流中奋力奔跑的所有自主品牌亦如是。
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